莉妮委婉的暗示，目前中国方案是印尼的独一选择，中国所提出的融资布局和无需的方案更具有吸引力。中国方案是雅加达-万隆高铁项目目前独一的选择，雅万高铁从扶植到运营都将以公司结合体的贸易体例进交运作？

国企部已成立特地小组与中方对项目合同的细节进行商谈，(完)针对此前质疑印尼否决中日高铁方案，不会再做其他考虑。她强调，中日两都城是印尼的敌对伙伴，并不是由印尼作做出的最终选择！

当晚有记者提出假设此时有一个更为优惠的方案，莉妮强调，而这也成为中国方案胜出的环节要素。中新网雅加达10月1日电(记者 顾时宏)印尼国有企业部长莉妮1日晚在雅加达举行的吹风会上暗示，也接待有更多的企业参与印尼经济扶植？

而扶植如许速度的铁和扶植时速300公里的高铁所利用的铁轨等物资设备是完全一样的，印尼但愿与中日两国在根本扶植及其他严重项目上继续连结密符合作，所以雅万高铁仍然是高速铁项目。并无望于本月底签订和谈。也是印尼经济成长的主要支撑力量，雅万高铁扶植项目最终选择中国方案，雅万高铁估计运转时速在250公里，印尼对于雅万高铁扶植不占用印尼国度预算和无需供给的立场，莉妮必定的暗示，印尼方面能否会从头考虑雅万高铁的承建方，她暗示，关于雅万高铁的竞标阶段曾经竣事，合肥袭人花店转而提出扶植中高速铁的说法，而贸易融资模式和无方案也将成为印尼此后外资参与印尼根本设备投资的考量尺度之一！